Explora los aviones cercanos
Consulta la lista de aviones que devuelve la fuente ADS-B, según tus filtros. La cobertura y los datos disponibles pueden variar.
PARA TU RELOJ GARMIN
Ese avión que acaba de pasar despierta tu curiosidad. Consulta su identificación, altura, velocidad y distancia desde tu muñeca.
RADAR · INFORMACIÓN DE VUELO · AVISTAMIENTOS
01 / LA APP
Abre el radar, encuentra ese avión y conoce los detalles. Sin sacar el móvil del bolsillo.
Consulta la lista de aviones que devuelve la fuente ADS-B, según tus filtros. La cobertura y los datos disponibles pueden variar.
Consulta su altura, velocidad y distancia. Cuando hay origen y destino disponibles, la ruta se muestra como información orientativa.
Consulta el modelo, la matrícula y la foto cuando estén disponibles. Envía un enlace de seguimiento al móvil conectado.
Capturas del simulador Garmin.
02 / LA COMUNIDAD · VERSIÓN EN PRUEBAS
El puesto se decide por puntos: cada avistamiento vale 1, y los militares confirmados valen 1,5. Compara puntos, aviones únicos y modelos únicos.
Si no eliges un país, se asigna con tu primer GPS válido. No cambia al viajar; puedes editarlo en Garmin Connect. La clasificación por países suma los puntos de sus exploradores.
| PUESTO | EXPLORADOR | PUNTOS | AVIONES ÚNICOS | MODELOS ÚNICOS |
|---|
Cargando la clasificación.
03 / LAS REGLAS
Con la participación activada, abre el detalle de un avión desde el reloj. Cada consulta o refresco del detalle valida ese avión con tu GPS y los datos ADS-B; dejar el radar abierto no registra avistamientos.
Verlo en el radar o en la lista no suma. El avión se evalúa al cargar o refrescar su detalle con información en directo. Si entra en rango mientras lo tienes abierto, puede contar en un refresco posterior. Solo suma un avistamiento por avión y día UTC.
Los aviones aparcados, rodando o en pista no suman. Solo cuentan cuando los datos ADS-B indican que están en vuelo y cumplen las distancias. Si el estado es desconocido, no puntúan.
Cada avistamiento militar confirmado por la API suma 1,5 puntos; el resto, 1 punto. Se mantienen los requisitos de GPS, vuelo y proximidad, y el límite por avión y día. Los aviones únicos se cuentan por aeronave, sin multiplicador.
Una lectura GPS de hasta 15 segundos, con calidad suficiente y altitud disponible. Las ubicaciones manuales o guardadas no sirven para puntuar.
Entre tu posición y la del avión sobre el mapa, comprobada con datos ADS-B.
Desde tu misma altura hasta menos de 3.000 m por encima, con ambas altitudes referidas al nivel del mar. Los límites horizontal y vertical deben cumplirse en la misma muestra.
Suma un avistamiento al día por usuario: 1 punto o 1,5 si es militar confirmado. Otro día puede sumar de nuevo. Una confirmación militar posterior en el mismo día solo añade el medio punto pendiente. Días y meses en UTC.
Las medidas son estimaciones de GPS y ADS-B. Si faltan datos suficientes o recientes, la muestra no suma puntos. La validación de proximidad no confirma que hayas visto el avión.
TU PRÓXIMO DESCUBRIMIENTO ESTÁ AHÍ ARRIBA
Busca Nearby flights en Garmin Connect IQ. El leaderboard está en pruebas y requiere una versión de la app que lo incluya.
Abrir Connect IQInstala la appDesde Connect IQ en un reloj compatible.
Sal y abre el radarEspera a que el reloj encuentre tu posición GPS.
Configura tu participaciónLa versión con leaderboard participa por defecto. Tras registrarte, consulta tu alias en los ajustes de Garmin Connect; puedes cambiarlo, elegir país o desactivar la participación.
ANTES DE DESPEGAR
No necesitas email ni contraseña. Cada instalación registrada tiene un perfil identificado por una credencial privada guardada en el reloj y aparece con 0 puntos antes de su primer avistamiento. Todavía no hay vinculación de varios relojes ni recuperación del perfil si se pierde esa credencial al reinstalar.
Se muestra el país de tu perfil, junto con tu alias, puntos, aviones únicos y modelos únicos. El reloj envía coordenadas GPS a la API para validar la proximidad y asignar el país automáticamente. Los registros de avistamientos no guardan esas coordenadas; sí conservan la fecha, las distancias, las altitudes y la calidad GPS de la muestra válida.
Sí. En la versión con leaderboard está activada por defecto. Puedes desactivarla desde los ajustes de Garmin Connect o desde la app del reloj. Cuando se sincroniza el cambio con la API, tu perfil deja de aparecer en las clasificaciones; los avistamientos guardados se conservan.
La ruta es orientativa: se consulta por el indicativo del vuelo y puede faltar, estar desactualizada o corresponder a otra operación con el mismo indicativo. No se verifica que el origen y el destino pertenezcan al vuelo que estás viendo.
Con la app visible, participación activada y GPS reciente, indica que la API sitúa un avión dentro de los límites de vuelo, distancia y altura. El reloj avisa con una vibración breve, como máximo una vez por avión y sesión, si la admite. Puede aparecer en el radar sin sumar puntos: para puntuar, abre el detalle y cumple las reglas. El aviso caduca y no garantiza visibilidad ni que sea un avistamiento nuevo.
Puedes elegir 10, 30 o 60 segundos. Con participación activa y datos válidos, el detalle puede acelerar a 5 segundos a menos de 3 km horizontales, a 3 segundos a menos de 1,5 km y a 2 segundos a menos de 1 km, siempre con el avión en vuelo y entre tu misma altura y menos de 3 km por encima. Al alejarse vuelve al intervalo correspondiente. El radar y la lista mantienen el intervalo elegido.
Suma los puntos de los exploradores según el país actual de su perfil, también en meses anteriores. Cambiarlo mueve sus puntos al nuevo país. Puedes consultar el total de cada país o filtrar exploradores para ver sus puestos dentro de ese país. Si el GPS no permite asignarte uno, sigues en la clasificación global. También aparecen perfiles y países con 0 puntos.
Para consultar datos actuales y puntuar hace falta conexión con la API; el seguimiento en el móvil requiere un teléfono conectado. No se conceden puntos retroactivos sin conexión: cada avistamiento se valida con un GPS reciente y los datos actuales del avión.
Cada avión se identifica por ICAO hex y cuenta una vez en el período elegido. Los modelos únicos cuentan códigos de tipo distintos de la fuente ADS-B, como A320 o B738: dos A320 diferentes son dos aviones, pero un modelo. Un avión sin modelo conocido suma como avión, pero no como modelo. En Histórico se cuentan todos los registrados.